VNC PrimeRacer A7 — гравійний велосипед для ґрунтових дорігVNC PrimeRacer A7 розроблений для їзди ґрунтовими дорогами та пересіченою місцевістю. В основі конструкції використана легка й міцна алюмінієва гравійна рама.
Матеріал рами стійкий до впливу вологи та корозії, тому така конструкція відповідає умовам експлуатації на дорогах із ґрунтовим покриттям. Геометрія рами збалансована для проходження складних ділянок: потужні труби поєднані з широким просвітним трикутником.
Конструкція велосипеда поєднує алюмінієву раму з ригідною вилкою V-Class Sigma Race. Така вилка є жорсткою та не має ходу підвіски, завдяки чому під час інтенсивного педалювання енергія райдера не витрачається на роботу амортизаційного механізму. Це робить її придатною для ефективного проходження ґрунтових поверхонь дороги.
Ригідна вилка та механічні дискові гальмаПередня частина велосипеда оснащена алюмінієвою ригідною вилкою V-Class Sigma Race. Вона розрахована на використання під час їзди ґрунтовими дорогами та складнішими ділянками маршруту. Відсутність ходу вилки дає змогу зберігати ефективність педалювання, що особливо важливо під час посиленого обертання педалей.
За контроль швидкості відповідає механічна дискова гальмівна система Logan. Під час гальмування спеціальні гальмівні колодки затискають ротори коліс. Така система призначена для контролю руху під час крутих спусків і проходження небезпечних поворотів.
Поєднання ригідної вилки та механічних дискових гальм є частиною конструкції VNC PrimeRacer A7, орієнтованої на їзду ґрунтовими дорогами. Кожен із цих компонентів виконує окрему функцію: вилка забезпечує жорстку передню частину велосипеда, а гальмівна система відповідає за контроль руху.
Трансмісія Shimano Sora та 18 швидкостейТрансмісія VNC PrimeRacer A7 має 18 швидкостей, сформованих за схемою 2х9. Передній перемикач Shimano Sora розрахований на дві швидкості, а задній Shimano Sora — на дев’ять. Керування перемиканням здійснюється за допомогою моноблоків Shimano Sora Dual Control.
Завдяки такій конфігурації велосипед має дві передні та дев’ять задніх передач, що в сумі дає 18 швидкостей. Усі основні компоненти перемикання належать до фірмової системи Shimano Sora. Це стосується переднього і заднього перемикачів, а також моноблоків Shimano Sora Dual Control, за допомогою яких здійснюється керування трансмісією.
Для задньої частини трансмісії передбачена 9-швидкісна касета Skilful CS-M310 з діапазоном 11–36T. У вихідних характеристиках вона зазначена як продуктивний і довговічний компонент. Касета доповнює систему перемикання Shimano Sora та є частиною 18-швидкісної трансмісії велосипеда.
Покришки Compass Metro Elite та регульована посадкаДля VNC PrimeRacer A7 встановлені покришки Compass Metro Elite розміром 700Cх45C. Вони мають підвищену прохідність і призначені для складних доріг. Такий тип покришок відповідає загальному призначенню моделі, орієнтованої на поїздки ґрунтовими поверхнями та пересіченою місцевістю.
Важливою частиною конструкції є алюмінієва підсідельна труба з можливістю регулювання висоти. Її положення можна змінювати відповідно до потрібної висоти посадки райдера. Така можливість особливо зазначена для тривалих поїздок пересіченою місцевістю, де важливо підібрати відповідне положення сидіння.
У комплектації велосипеда також використані полегшені та надійні компоненти. У вихідному описі зазначено, що вони стабільні в роботі та розраховані на тривалий період експлуатації. У поєднанні з алюмінієвою рамою, ригідною вилкою, дисковими механічними гальмами, трансмісією 2х9 і покришками Compass Metro Elite ці компоненти формують конструкцію VNC PrimeRacer A7, призначену для їзди ґрунтовими дорогами та складними ділянками маршруту.